Книги издательства Блиц СПб

  600  

Монография С.В.Цветкова и И.И.Черникова "Торговые пути и корабли кельтов и славян" посвящена истории возникновения и развития водных торговых путей и кораблестроения за более чем тысячелетний период: с античных времен до эпохи Средневековья. В этом фундаментальном труде впервые в отечественной литературе проанализировано создание североевропейских водных международных торговых путей, первопроходцами которых были кельты, жившие на территории Северной Франции. Наследниками их торговых маршрутов, в частности, Великого Волжского пути и пути "из варяг в греки" стали балтийские славяне, названные в древнерусских летописях варягами. В книге убедительно показано, что становление и развитие Древнерусского государства шло при непосредственном активном участии балтийских славян и что основным занятием наших предков была международная торговля, определявшая как внешнюю, так и внутреннюю политику средневековой Руси. .В данной книге впервые выполнен комплексный анализ возникновения и развития строительства и эксплуатации боевых и торговых кораблей кельтов, скандинавов и славян в прибрежных и речных бассейнах Балтийского моря и Атлантического океана, выявлены основные тенденции в развитии торговых путей, а также традиции кораблестроения Древней Руси. Особый интерес представляет реконструкция древних кораблей и научная гипотеза о конструктивных особенностях кельтского судостроения, показывающая, что североевропейское судостроение основано на судостроительных традициях кельтов. .Издание снабжено большим количеством иллюстраций, многие из которых публикуются впервые. .Книга рассчитана как на специалистов, так и на тех, кто интересуется отечественной и европейской историей.

  140  

В данном сборнике представлены Труды Международной научной конференции "Начала Русского мира", которая прошла в конце октября 2010 года в ознаменование 1150-летнего юбилея исторически засвидетельствованного многочисленными источниками появления флота русов под Константинополем 18 июня 860 года. Доклады, опубликованные в этом издании, посвящены, в основном, вопросам становления Руси как независимого государства, началу дипломатических отношений Руси с Византией, христианизации Руси, интенсивному развитию торгового и межкультурного обмена на пути "из варяг в греки", решению извечного вопроса: откуда пошла Земля Русская. . .

  820  

Собранный автором, кандидатом исторических наук, капитаном II ранга А.М.Пожарским, огромный материал представляет немалую ценность для исследований по истории подводного флота России. В справочнике помещены биографии конструкторов подводных лодок, офицеров флота, чиновников Морского ведомства и священников Морского духовенства, творческая и служебная деятельность которых в 1834-1918 гг. были связаны с подводным плаванием в России. Книга может быть интересна историкам, архивистам, так и читателям, интересующимся историей ВМФ России. . .

  1800  

Формирование. Функционирование. Наследие. В книге исследуется история приграничного пространства, сформировавшегося в XVII веке в результате проведения,согласно условиям Столбовского мира 1617 г., новой границы между Россией и Швецией. Основным источником книги явились материалы коллекции "Порубежные акты" Научного архива Санкт-Петербургского института истории РАН, а также документы, сохранившиеся в других архивохранилищах.

  280  

Книга Ростислава Николаева приводит доселе неизвестные или малоизвестные факты из жизни Петербурга XIX - начала XX вв. Первый визит посольства Абиссинии и переход от легкового извоза к таксомотору, «эпидемия» увлечения роликовыми коньками и появление макаронных фабрик, захватывающая история поиска наследства гетмана Полуботка и развернутый обзор казначейских знаков русской революции — все это сложилось в цельную мозаику жизни Северной столицы того времени. .Автором найдены многочисленные свидетельства о быте, праздниках, традициях горожан Петербурга. Написанные живо и образно, эти очерки открывают очередную страницу исторического прошлого нашего города. . . . . . . . . . . . .

  1000  

В монографии на широком круге русских и иностранных материалов показана выдающаяся роль Архангельска и всего Беломорья в ходе и победном для России исходе великого противостояния с Швецией. Благодаря деятельности героически спасенного от уничтожения шведской эскадрой в 1701 г. и затем постоянно укреплявшего свою обороноспособность северного города-порта вооруженные силы страны бесперебойно получали огромные партии оружия, боеприпасов, военного снаряжения и другие необходимые товары. Поморы — потомственные корабелы и мореплаватели, а также мастеровые и работные люди внесли неоценимый вклад в становление и развитие отечественного флота, армии, промышленности, торговли. .Книга рассчитана на историков, краеведов, студентов и всех, кто интересуется прошлым нашего Отечества. .

  7800  

История шведского морского похода на Россию в 1790 году, воссозданная на основе подводных археологических исследований. В монографии в контексте русско-шведской войны 1788–1790 гг. исследуются события 1790 года, когда шведским королем Густавом III был организован самый масштабный в истории Балтики военно-морской поход, имевший целью захват Санкт-Петербурга. На основе обширного документального материала, почерпнутого в фондах Российского государственного архива Военно-морского флота, а также в шведских и финских источниках, детально описаны планы Швеции и России на кампанию 1790 года, типы боевых кораблей и судов, их вооружение и мореходные качества. Подробно, в строгой хронологической последовательности изложен ход всей кампании. Впервые на основе записей в вахтенных журналах тщательно реконструированы все движения флотов во время сражений и десантных операций. Помимо архивных материалов, реконструкция Выборгского сражения опирается на материалы изучения останков погибших кораблей, найденных на дне Финского залива специалистами Национального центра подводных исследований и Центра подводных исследований.